Originalquelle: Internetrecherchen + sonstige
Info´s aus Infoblättern und aus mündlichen Überlieferungen
PPL-E (Privat
Pilot License Helicopter) - Ausbildung zum Privatpiloten (Privathubschrauberführer)
Die Ausbildung dauert in Deutschland erheblich länger
und es ist empfehlenswert sie aufgrund der niedrigeren Kosten in den
USA zu absolvieren.
In den USA dauert die Ausbildung ca. ein bis zwei Monate und bildet
nach erfolgreicher Ausbildung die Grundlage für die Ausbildung
als Berufshubschrauberführer. Obwohl Sie in Deutschland ihre Pilotenlizenz
umschreiben lassen müssen, was zusätzliche Kosten mit sich
führt ist die Ausbildung in den USA dennoch weitaus billiger und
aufgrund der hohen Flugerfahrung empfehlenswerter. Im Durchschnitt werden
die Kosten halbiert. Ein enormer Vorteil: Das englische Sprechfunkzeugnis
(BZF I) ist inklusive und wird in der Regel hier in Deutschland anerkannt.
Wer einen Hubschrauber führen oder bedienen möchte,
benötigt nach dem Luftverkehrsgesetz einen Luftfahrerschein. Die
Ausbildung dazu erfolgt nach den Vorgaben der JAR-FCL 2.
Stand: Mai 2004
Voraussetzungen zur Ausbildung - Alter: 16 Jahre bei Beginn der Ausbildung, 17 Jahre zum Erlangen
der Lizenz
- Kopie des Personalausweises oder Reisepasses
- Flugmedizinisches Tauglichkeitszeugnis Klasse 2 - Behörden-Führungszeugnis
Belegart "NULL"
- Auszug aus dem Verkehrszentralregister
- Berechtigung zur Ausübung des sprechfunkdienstes in deutscher
Sprache (BZF II), kann auch
während der Ausbildung erworben werden
- Erfolgreiche Teilnahme an einer Unterweisung in Sofortmaßnahmen
am Unfallort
- 2 Passbilder
Ausbildung Die Ausbildung umfasst die theoretische und praktische Ausbildung.
Prüfung
Die Prüfung wird von der zuständigen Luftfahrtbehörde
des Bundeslandes (RegierUngspräsidium) abgenommen. Sie beinhaltet
einen theoretischen und praktischen Prüfungsteil.
Ausbildungsdauer (Normalfall, kann aber von Schule zu Schule
variieren!)
- Geschlossener Lehrgang
- Theoretische Ausbildung an 6 - 7 aufeinanderfolgenden Wochenenden
(Freitag Mittag bis Sonntag Abend) .
- Fliegerische Ausbildung an ca. 10 aufeinanderfolgenden Wochentagen
(20 Flugstunden müssen bis zur Anmeldung zur theoretischen Prüfung
nachgewiesen sein)
- Nach bestandener Theorieprüfung ca. 10 Ausbildungstage Individualausbildung
bis zum Prüfungsflug
- Einzelausbildung nach Absprache
Umfang und Gültigkeit der Lizenz
Die Lizenz berechtigt:
- Im nichtgewerbsmäßigen Luftverkehr zu einer nichtgewerbs-
und nichtberufsmäßigen Tätigkeit als verantwortlicher
oder zweiter Hubschrauberführer auf Hubschraubern der im Luftfahrerschein
eingetragenen Muster für Flüge am Tage. Für die Durchführung
von Sichtflügen bei Nacht muss die Nachtflugqualifikation erworben
werden. Der Erwerb der Nachtflugqualifikation ist frühestens beim
Nachweis von 100 Hubschrauberstunden nach Erwerb der Lizenz möglich.
- Im nichtgewerbsmäßigen Luftverkehr zu einer berufsmäßigen
Tätigkeit als verantwortlicher Hubschrauberführer auf Hubschraubern
der im Luftfahrerschein eingetragenen Muster, beschränkt auf die
Ausbildung von Privathubschrauberführern innerhalb der Bundesrepublik
Deutschland. Zur Ausübung dieses Rechtes muss die Lehrberechtigung
eingetragen sein.
Die Gültigkeit beträgt: - 60 Monate bis zur Vollendung des 30. Lebensjahres,
- 24 Monate bis zur Vollendung des 50. Lebensjahres,
- anschließend 12 Monate
- Die Fliegertauglichkeit muss nachgewiesen werden.
Theoretische Ausbildung tür PRIVATHUBSCHRAUBERFÜHRER Sach-/Fachgebiete
Gesamt ergibt sich eine Stundenzahl von mindestens 100!
Bei vorhandenem Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst reduzieren
sich die theoretische Ausbildung und die Ausbildungskosten.
Flugausbildung für Privathubschrauberführer Umfang der Flugausbildung
45 Stunden bis zur Prüfung
- davon mindestens 35 Stunden mit Lehrberechtigtem
- und 10 Stunden Alleinflugzeit (Solo)
Verkürzung der Flugausbildung auf 39 Stunden
- Anrechnung von 10 % der Flugzeit als verantwortlicher Pilot auf Luftfahrzeugen,
jedoch nicht mehr als 6 Flugstunden